【新的燈會生活指引出來了!】
今天早上市府公布了新的燈會生活指引,幫忙大家整理幾個重點。
1. #燈區縮小
燈區包括光雕展區縮減到紅色範圍。
2. #燈會疏導區內限制外來車 #居民憑汽車通行證通行
燈會疏導區(藍區)內,居民可申請汽車通行證,憑通行證可在燈會疏導區內自由通行,機車與計程車則不管制。
3. #縮短展演時間 #學生正常上下課
展演時間調整為平日下午6點到晚上9點,假日則是下午6點至晚上9點半。國中小學則維持正常下課時間,不受燈會影響。
4. #新竹市民(#包括租屋族)#記得申請汽車通行證
由於燈會交通管制將只剩下憑汽車通行證進出,所以請新竹市民(包括租屋者)記得申請汽車通行證,疏導區內的市民雖然市府會主動發,但是如果不夠用記得要再申請。
不住在市區疏導區,但需要進去疏導區接送小孩下課或安親班的家長更要記得申請。
如果對於調整後的交通管制措施或燈會還有任何問題,都可以持續向我反應唷。
#我們是主人但客人來生活還是要過
#還是請大家如果是逛燈會盡量別騎車開車進市區
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💡2021台灣燈會在新竹市區,需要更認真看待交通問題(2019.12.04發文)
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▲子齊指出將燈區設置在市區的種種困難,推薦各位關心的市民朋友閱讀!
💡(去年)第二次定期會預算刪減,時代力量黨團的三項主張(2019.12.03發文)
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▲以下為摘錄
針對「2021台灣燈會籌備經費」,總經費預計5億4370萬,交通處今年編列3000萬、文化局編列4.5億,文化局部分應刪減一億,作為未來彈性分配的空間。市府一再強調參考屏東經驗,實際上卻沒有依屏東經驗編列交通預算,反而直接砍半交通預算佔比,殊不知大型燈會要成功,交通絕對是幕後功臣。此次將預算幾乎都綁在文化局,恐造成未來更多的追加,而這些追加,都要由市民買單。
💡台灣燈會管制區通行證,請優先考量區外就醫需求(2020.11.20發文)
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▲子齊針對通行證發放準則,要求市府必須確保固定就醫需求市民的權利、與解決幼兒學童的家長接送問題。
💡最新燈會說明資料在此,大家快來看~(2020.12.17發文)
https://reurl.cc/pyOjex
▲今天(12月24日)東區說明會中,市府要大家通通忘掉的舊版居民生活指引XD
屏東燈會2021時間 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的精選貼文
🔍最新燈會說明資料在此,大家快來看~
今天市府在東區辦了新竹市第一場燈會里長鄰長說明會,子齊也看到市長在臉書發表文章和懶人包。我知道有非常多的市民朋友都和我一樣,關心居民的日常生活受影響的範圍與程度、以及具體的配套措施,也擔心進出管制區的交通疏運問題,所以趕緊和市府要了這份最新的說明資料。
子齊在看完這份資料後,立刻和市府詢問以下三個問題:
一、#管制區外的香山區居民的固定就醫需求
我在定期會質詢時要求,有固定就醫需求的民眾可以透過醫療機構端去做勾稽,會更有效的掌握實際的人數、就醫時間及其頻率等,並強烈建議 #由醫院端去做通行證的發放。
→市府:會以子齊所說的方式進行發放(香山區有固定進城就醫的民眾不用擔心!)
二、#貼心服務車
可以發現這份說明資料相較定期會的報告有規劃,在教育部分,具體統計了補習班業者、國中小學、幼兒園等的業者或學校數量、學童數量以及家長接送方式(分為機車、汽車、搭幼童車),也擇11處(9間學校+新竹市立棒球場+民眾活動中心)作為 #特殊接駁臨停區。
然而,針對老弱婦孺、行動不便者、特殊需求(如托嬰、幼兒園就醫接送)設計的貼心服務車,它的 #運行路線為何?#有無時刻表?#乘車時須具備什麼證明?在這份資料裡都沒有看到。
→市府:會以類似 #高爾夫球車的形式,詳細辦法還在研擬當中,目前規劃 #以申請為主、#無需額外出示證明。
三、#租屋族
戶籍或工作地均不在管制區內的租屋民眾,該怎麼領通行證?
→市府:針對市府掌握不到有通行證需求的人,請在1/21(四)以後至所在地區公所申請(#市府將在區公所設立燈會綜合服務櫃台,#提供民眾補證及諮詢服務)
2021台灣燈會在新竹,我們都是東道主,要來招待來自全台各地的朋友😊燈區範圍已然確定,大家有什麼疑慮,都可以跟子齊說,子齊一定幫大家發聲!
#新竹燈會
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台灣燈會管制區通行證,請優先考量區外就醫需求(2020.11.20發文)
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▲子齊針對通行證發放準則,要求市府必須確保固定就醫需求市民的權利、與解決幼兒學童的家長接送問題。
屏東燈會2021時間 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
【跨年疏運瞬間龐大人潮 交通單位應嚴陣以待】
隨著2020開始進入倒數時刻,相信許多人已開始規劃跨年。隨著高市府不斷釋出「跨百光年」高雄跨年資訊,甚至把舞台拉到港灣,更讓人期待這次市府會帶給市民什麼樣的驚喜。
跨年活動因其活動特性,具有 #瞬間龐大人潮疏散 的考驗,如何發揮大眾運輸疏運,以及管控私有運具將是不可迴避之課題。以國慶煙火在臺南安平,及臺灣燈會在屏東大鵬灣為例,均在施放煙火/主燈點燈完畢後巨量民眾瞬間湧出,卻因會場對外連結,致使交通混亂、疏運時間過久,大量民怨湧入市府專線及市長粉專,這也讓精彩萬分的活動有些遺憾。
此次會場位於鹽埕區內,包含海音中心、蓬萊港區等,此區是高雄較早開發的地方,其腹地及道路較為狹窄,跨年將不只帶來龐大商機,更可能帶來爆量人潮。市府雖管制汽車禁入鹽埕區,但仍導流機車進入,若未妥善規劃機車動線,造成機車四溢全區,恐造成散場動線雍塞。
市府雖鼓勵市民搭乘大眾運輸前往,但面對大量民眾,相關單位應極早規劃捷運、輕軌站內及站外動線與排隊管制,如有必要甚至分流導引。相關轉運點(如捷運美麗島站、中央公園站)須規劃妥善動線,除加開接駁車及確保路線暢通外,部分公車也可應考量延後收班時間,讓民眾均能順利返家。
此外,鹽埕區及哈瑪星的在地居民通行及交通衝擊,亦是市府該溝通協助之對象,市府應及早規劃區分在地居民與遊客的車輛,降低管制範圍內的影響,讓居住於此的朋友亦能順利進入管制區回家。
大型活動不只能建構城市品牌,更考驗市府整合及應變能力。面對2022臺灣燈會在高雄,市府應趕緊把握任何一次考驗與機會。除主體精彩外,交通及後勤等更應嚴陣以待,期盼市府謹慎做好整體規劃及疏運,讓每位市民不只因「跨百光年」而感到高雄人的驕傲,更能順順利利、平平安安回家。
#高雄一百
#跨百光年
✨高雄2021跨百光年✨
https://kaohsiung100.com/index.html
照片來源:史哲 粉絲專頁
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